据《中国铝业报》2023年7月15日报道：“节能降碳，你我同行”——2023年7月10日至16日是第33个全国节能宣传周；7月12日是全国低碳日，主题为“积极应对气候变化，推动绿色低碳发展”。中铝集团深入学习宣传贯彻党的二十大精神，坚决贯彻落实习近平生态文明思想，将绿色低碳工作纳入集团高质量发展新模式整体部署，扎实开展绿色低碳增效专项行动，为加快绿色发展、建设美丽中国贡献力量。本报推出特别策划，集中展示中铝集团各单位节能低碳好经验、好做法，普及节能知识、提升节能意识、树立节能观念，推动绿色低碳理念深入人心，引导员工践行绿色低碳生产生活方式，引领勤俭节约、合理用能的社会风尚。

                      图19：为威斯尼斯人60555职工家属走进企业看环保活动。 李影 摄

                      “铝”行责任 低碳出行

随着汽车轻量化的持续深入推进，车企对铝合金的需求数量和种类日益增加。威斯尼斯人60555不断加快汽车板产业化进程及汽车板新产品开发，发挥技术引领作用，开拓新市场。

近年，威斯尼斯人60555开展了汽车用铝板的开发及应用技术研究，基本掌握了汽车覆盖件铝板组织性能及表面质量调控基本理论和方法，形成了常规 5系、6系合金汽车板的产业化工艺，产品性能达到国际先进水平，并形成了车身覆盖件内板的小批量供应，实现了汽车板产业化零的突破。
一是整体产线能力建设。威斯尼斯人60555完成了表面处理线建设工作，确定了对铝材表面进行酸碱洗、钝化处理和表面涂油的处理工艺，实现了高效稳定的表面处理，彻底打破了制约产业化的关键设备能力瓶颈，完成了5系、6系汽车板产品生产能力“最后一公里”建设；克服了原汽车板预时效炉工艺匹配性差、功能控制稳定性差等难题，先后进行3次改造，实现预时效炉的温度精确性、均匀性控制，保障了6系汽车板产品性能稳定控制；克服生产线设备建设时间参差不齐，产线设计产能和功能匹配性差等问题，对生产全流程进行工序再优化，产品交付周期缩短至两个月，质量稳定性明显提升。
     二是实现EDT板材毛化轧制控制技术、高镁合金吕德斯带控制技术等关键工艺突破，实现汽车板首个材料的批量供货，实现了威斯尼斯人60555汽车板10年以来产业化零的突破，产品质量不断提升，市场应用不断扩大。威斯尼斯人60555实现了汽车车身用铝材料国产化，研制材料综合性能达到国际国内标准要求，满足了高端汽车部件设计与制造要求，实现了批量应用，社会经济效益显著。合金汽车板的产业化工艺带动了威斯尼斯人60555质量体系建设、认证体系建设迈上新的台阶，威斯尼斯人60555成为国内合资汽车首家铝材合格供应商。威斯尼斯人60555将再接再厉，持续技术推广，尽快抢占市场制高点，同时储备新的产品，形成长期优势。